106-й экспериментальный оптико-механический завод
Оптико-механическая мастерская (1941–1944)
Экспериментальный механический завод (1944–1946)
106-й Экспериментальный механический завод (1946–1960)
106-й Экспериментальный оптико-механический завод (с 1960)
¬
По распоряжению ГКО № ГКО-288сс от 26.07.1941г. и приказа по ВТС КА № 012 от 28.07.1941г. при Саратовской ВКФ образована механическая мастерская фототехнического оборудования (оптико-механическая мастерская ВТС). Из приказа № 012:
«…–Во исполнение распоряжения Государственного Комитета обороны № ГКО-288сс от 26.07.1941г. и указания зам. НКО СССР организовать при военно-картографической фабрике НКО в Саратове механическую мастерскую фототехнического оборудования.
–Начальником механической мастерской при Саратовской ВКФ назначается начальник опытной механической мастерской типографии издательства «Московский большевик» Турок С.Я.
–Начальнику 4-го отдела [специально-технического вооружения и снабжения – авт.] ВТУ ГШ принять опытную механическую мастерскую издательства «Московский большевик» с личным составом, оборудованием и материалами, произвести демонтаж оборудования и направить его в Саратов».
Из приказа по ВТС КА № 014 от 8.08.1941г.: «…В целях координации работы ВТС, дислоцируемых в Саратове, Киевскую картографическую часть, филиал ЦСТК, механическую мастерскую подчинить начальнику Саратовской ВКФ НКО».
Директивой Главного управления формирования и укомплектования Красной Армии № орг/6/539227 от 17.08.1941г. объявлено о формировании Оптико-механической мастерской ВТС. Из директивы: «…Заместитель начальника ГШ КА приказал к 25.08.1941г. сформировать в Саратове оптико-механическую мастерскую ВТС по штату № 30/122».
Создание оптико-механической мастерской (ОММ) было обусловлено тем, что в начале войны немецко-фашистскими войсками была захвачена Львовская ОММ. Начальник ВТУ ГШ бригинженер М.К.Кудрявцев вышел с ходатайством № 582097с от 14.08.1941г. в ГУФУВ; «…Распоряжением ГКО… на ГШ КА возложено создание в Саратове механической мастерской по изготовлению фоторепродукционного оборудования для военно-картографических фабрик. Генеральному штабу передана опытно-механическая мастерская «Московский большевик», которая со всем оборудованием и личным составом перебазировалась в Саратов. Прошу ликвидировать ОММ ВТС (Львов), по тому же штату сформировать ОММ ВТС в Саратове с подчинением ВТУ».
Основой для формирования мастерской явились кадры (26 человек) и оборудование опытной мастерской типографии «Московский большевик». Дополнительно, в ноябре этого же года, по распоряжению ВТУ ГШ мастерская получила кадры и оборудование Центрального склада военно-топографического снабжения ВТС КА № 299, эвакуированного из г.Москва в г.Саратов.
Оптико-механическая мастерская разместилась в здании фабрики «Белфаблист» (ул.Университетская, дом 55).
С IY-го квартала 1941г. ОММ приступила к выполнению заданий ВТУ ГШ по выпуску и ремонту топографических инструментов и картографического оборудования. С 1942г. мастерская начала разработку первых походных картоиздательских комплексов на автомашинах ЗИЛ-5 для фронтовых топографических частей. В декабре месяце первый походный моторизованный картографический комплекс ПК передан в состав Донского фронта (под г.Сталинград).
Приказом по ВТС КА № 02 от 26.01.1942г. мастерская подчинена отделу ВТС штаба Приволжского военного округа.
Согласно директиве заместителя начальника ГШ КА № 115792с от 19.09.1943г. ОММ 15 октября убыла в г.Москва. Прибыв 2 ноября 1943г., ОММ с личным составом и оборудованием разместилась на производственной площади по улице Ольховская, дом 24 – бывшее здание завода «Аэрогеоприбор», арендованное ВТУ для ОММ и Центрального склада военно-топографического снабжения № 299. Из приказа по ВТС КА № 058 от 11.11.1943г.: «…ОММ ВТС, находящуюся в подчинении топографическому отделу Приволжского военного округа, полагать прибывшей из Саратова к месту своей прежней дислокации с Москву 2.11.1943г. в полном составе и подчинить ее ВТУ ГШ».
В соответствии с директивой ГШ КА № орг/6/3110666с от 4.07.1944г. (объявлена в приказе войскам МВО № 16141 от 15.07.1944г.) ОММ переведена с 25 июля на новый штат № 030/400 с переименованием «Экспериментальный механический завод ВТС». По утвержденному штату организационная структура завода предусматривала семь цехов (механический, оптико-геодезический, экспериментальный и картопечатного оборудования, отделочный, столярный, инструментальный и ремонтный), две лаборатории (измерительная и печатная), семь отделов (конструкторский, технологический, планово-производственный, отдел технического контроля, энерго-механический, снабжения и бухгалтерия), три отделения (административно-хозяйственное, кадров, секретного делопроизводства). В штат было введено 11 офицерских должностей.
За годы Великой Отечественной войны (1941–1945гг.) предприятием было изготовлено: семь моторизованных картографических комплексов; более 700 различных приборов, машин и оборудования. Отремонтировано свыше 1700 разнообразных топографических и геодезических инструментов, аэрофотоаппаратов, печатных машин и другого оборудования.
К концу 1945г. производственные площади завода увеличились и достигли 2400 кв.м., технологическое оборудование включало в себя более 100 единиц различных металлорежущих и других станков. Численность сотрудников достигла 245 человек.
Приказом начальника ВТС КА от 30.09.1946г. завод перешел на штат мирного времени с переименованием «106-й Экспериментальный механический завод ВТС». В 1947г. завод перешел с бюджетного финансирования на хозяйственный расчет. К концу 1950г. производственные площади составили 4380 кв.м, а численность работающих стала равна 336 человек.
В 1952г. шестеро сотрудников завода были удостоены званий лауреатов Сталинской премии II-й степени – за разработку новой малогабаритной картографической машины ОП-1.
8.10.1960г. завод получил новое наименование «106-й Экспериментальный оптико-механический завод» (106-й ЭОМЗ). К этому времени был освоен выпуск: походных картографических комплексов ПК-3, ПК-6, АК-5; малоформатных офсетных печатных машин ОП-1, ОП-1м; прецизионных стереофотограмметрических приборов Г.В.Романовского СПР-2, СПР-3, СПР-3м; геодезических инструментов – теодолитов Т-1, светодальномеров СВВ-1, гравиметров ГМТ-1, ртутных барометров Блохина; репродукционных фотоаппаратов ФП, ФПМ, ФАП-2; полиграфического оборудования различного предназначения для картосоставительских и картоиздательских работ и пр.
В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР в 1965г. началось строительство комплекса производственных и административных зданий и сооружений 106-го ЭОМЗ по Щелковскому шоссе. В марте 1972г. завод перебазировался на новые производственные площади и начал их освоение. Площадь завода составила 23 тыс.кв.м, количество основного технического оборудования достигло 600 единиц.
Завод включал основные подразделения (цеха): механический, сборочный, походных комплексов, механико-сборочный и заготовительный, опытный, инструментальный, ремонтный и оптический; три лаборатории (оптическая, испытательная и фотопечатная) и десять отделов. Численность промышленно-производственного персонала завода составила 1123 человека.
За успешное выполнение заданий 9-й пятилетки (1970–1975гг.) и высокие показатели в повышении эффективности производства Указом Президиума Верховного Совета СССР от 17.02.1976г. завод награжден орденом «Знак Почета». Приказом Министра обороны СССР № 372 от 15.03.1976г. заводу установлено наименование «106-й экспериментальный ордена Знак Почета оптико-механический завод».
С 1980г. в организации завода происходили изменения. Восемь цехов были переформированы в четыре, образованы новые производственные участки, добавилась одна лаборатория (химическая) и вычислительный центр.
К концу 80-х гг. завод представлял собой мощную структуру по производству топогеодезической техники для нужд Вооруженных Сил. Наиболее востребованными изделиями, выпускаемыми 106-м ЭОМЗ, были следующие:
теодолиты оптические Т-1, Т1-А, дальномеры топографические КТД-1;
гравиметры ГАГ-3, ГАЛ-М (МГФ), тренажер-гиротеодолит ТГТ-1;
автомобили специальные СГА-66, АШТ, комплекты картографические армейские АК-5, подвижные комплексы (картографический ПКК-6, фотограмметрический ПФК-5, геодезический ПГК-6, подвижное хранилище карт ПХК);
стереопроекторы СПР-3м, проекторы топографические УТП-2, стереокомпараторы СДА-2, установки картографические прецизионные УКП-2;
машины печатные ОП-3, ОП-3м, ОП-4, фотоаппараты репродукционные ФП-3, ФПМ, ФАП-7, ФАП-7А;
установки для химического зернения печатных пластин ОХЗ-2;
визиры лазерные ЛВ-5, ЛВ-5м, машины листосчетные ЛС-2, ЛСМ-7, установки КЭМ-2, курвиметры К1 и др.
Выпускаемые заводом приборы имели хороший товарный вид и отличались высоким качеством. Некоторая топогеодезическая и картографическая техника поставлялась для включения в различные комплексы: теодолиты Т1-А заводу «Арсенал» (г.Киев) в комплект оборудования для обеспечения пуска ракет; гравиметры ГАЛ-М для выполнения гравиметрических измерений на подводных лодках и пр. Также производимая на 106-м ЭОМЗ техника поставлялась на предприятия ГУГК при СМ СССР, МВД СССР, Министерство геологии СССР и в ряд других организаций. Некоторые подвижные средства поставлялись в страны – участники Варшавского договора. В 1972г. на Международной Лейпцигской ярмарке (ГДР) гравиметр ГАК-3 был отмечен большой золотой медалью.
Директивой ГШ ВС РФ от 16.02.1993г. была расформирована воинская часть, размещающаяся на территории завода – 3-е отдельное конструкторское бюро [см. соответствующую статью в настоящей книге – авт.]. Фонды, личный состав (20 офицеров) и задачи, стоящие перед ОКБ, переданы 106-му ЭОМЗ.
В 90-е гг., как и большинство оборонных предприятий, 106-й ЭОМЗ столкнулся с серьезными экономическими трудностями. Выпуск продукции снизился. Заказы по линии Министерства обороны сократились. Завод был вынужден налаживать выпуск товаров народного потребления и сдавать в аренду производственные площади.
С 1999г. положение несколько стабилизировалось. Прекратилось падение численности работающих (на этот год численность составила 267 человек). Продолжилась разработка новых образцов топогеодезической техники. Обновился ассортимент выпускаемой продукции. Завод освоил выпуск изделий: автомобиль штабной цифровой АШТЦ-4310, подвижная цифровая топографическая система, система анализа и оценки местности ТГС-АОМ и пр. Улучшилась социальная составляющая производства.
В 2010г. завод выведен из состава ТС ВС РФ и преобразован в открытое акционерное общество.
Начальники завода (мастерской):
полковник С.Л.Турок (26.07.1941–2.06.1969);
полковник Э.К.Шурпицкий (2.06.1969–25.05.1979);
полковник-инженер В.В.Аксенов (25.05.1979–12.02.1982);
полковник Н.П.Ковригин (12.02.1982–30.12.1984);
полковник О.К.Самсонов (15.01.1985–30.10.1993);
полковник М.А.Скурыдин (30.10.1993–27.03.1996);
полковник Н.А.Козодаев (с 18.05.1996).
1. Долгов Е.И., Сергеев С.В. История частей топографической службы. – М. Издательство "Аксиом", 2012. – 643с.
Форум
